Hot Rea Custom Print färgade självhäftande tejper

Ett prisbelönt team av journalister, designers och videografer som berättar varumärkeshistorier genom Fast Companys distinkta lins Att få saker levererade har aldrig varit bekvämare. Med bara några klick kan du ha en ny flaska schampo utanför din dörr nästa dag, eller den där coola T-shirten du har tittat på Etsy. Men när de här föremålen kommer till din dörr, finns det en god chans att de hamnar i en för stor låda, fylld med massor av slösaktigt förpackningsfyllmedel. Det är därför det Minnesota-baserade materialföretaget 3M släpper en ny typ av förpackning som inte kräver någon tejp och inget fyllmedel, och som kan anpassas för att passa alla föremål under 3 pund – vilket 3M säger står för cirka 60 % av alla föremål som är köpt online och skickat. 3M hävdar att materialet, som kallas Flex & Seal Shipping Roll, kan minska tiden för packning, mängden förpackningsmaterial och det utrymme som behövs för att skicka paket. Rullen är gjord av tre lager av olika plaster som 3M utvecklat, inklusive ett grått, inre självhäftande lager som fastnar på sig själv (du kommer att se varför på ett ögonblick). Det finns också ett mellanlager som liknar bubbelplast för att skydda föremål under frakt, och ett tuffare yttre lager som är riv- och vattentåligt. Den kommer i rullar i olika storlekar, nästan som omslagspapper: 10-fots, 20-fots och 40-fots rullar är tillgängliga nu med priser från $12,99 till $48,99, och en 200-fots bulkroll kommer snart att finnas tillgänglig i augusti . För att använda Flex & Seal, placerar du bara ditt föremål på den klibbiga grå sidan av materialet, viker över tillräckligt med material för att kapsla in ditt föremål och trycker ihop de självhäftande sidorna för att försegla det som en calzone. Den grå sidan av förpackningen kommer att fastna på sig själv, och inte föremålet du vill skicka, och 3M säger att förseglingen är tillräckligt robust för att sitta på plats under frakten – ingen tejp krävs. Efter cirka 30 sekunder, under vilken du kan placera om föremålet om du inte förseglade det enligt din smak första gången, blir limmet så starkt att du måste riva plasten lite om du vill dra isär den. Det skyddar ditt paket från att manipulera, samtidigt som du ser till att det är lätt nog att riva upp eller klippa med en sax på andra sidan. Flex & Seal är ett sätt som 3M försöker komma in i guldrushen i on-demand-ekonomin. US Postal Service hanterade mer än 6 miljarder paket under 2018, och UPS rapporterade nyligen en nettovinst på 1,69 miljarder USD under andra kvartalet 2019, upp från 1,49 miljarder USD under andra kvartalet 2018. Många av dessa miljarder paket transporteras med kartong lådor. Företag som Amazon och Target tävlar om att göra sina låddesigner mer effektiva, men dessa är stegvisa förbättringar. Och för de tusentals mindre handlarna som säljer varor via stora marknadsplatser som Amazon, Etsy och eBay, såväl som småföretag och direktstartade företag, är det tidskrävande att sätta ihop en låda. De fastnar ofta när de gör saker för hand. Och snart, om små företag säljer via Amazon, kommer de att tvingas minska mängden förpackningar de använder eller betala böter. När 3M började göra etnografisk forskning för att förstå problemen dessa handlare hade, fann teamet att folk var så vana vid att tro att frakt måste göras med lådor, fyllmedel och tejp att de inte ens såg det som ett problem – bara en nödvändigt ont. "Det var eländet med deras existens", säger Remi Kent, som övervakar affärer globalt för 3M:s Post-it Notes och Scotch Brands. "Men de kände inte till något annat alternativ. De skulle ha upp till 10 steg för att förbereda, packa och skicka.” Utöver det manuella arbetet med att skicka massor av produkter, har ökningen av snabba leveranser också höjt konsumenternas förväntningar på små varumärken, som nu ställs mot sådana som Amazon. "[Onlineekonomin] . . . har förändrat förväntningarna på båda sidor, oavsett om du är en onlinemarknadsplatsägare och ett litet företag och du är ansvarig för att skicka, men också konsumenternas förväntningar kring hur och när du förväntar dig att få [paket], säger Kent. 3M undersöker också affärspartnerskap med större återförsäljare och insisterar på att Flex & Seal skulle kunna hjälpa dem att konkurrera mot varandra för att vara det mest bekväma stället att köpa varor online. Amazon planerar att spendera 800 miljoner dollar för att få endagsfrakt till Prime-medlemmar, medan Walmart siktar på att ha endagsfrakt rikstäckande för alla kunder, och till och med Target meddelade nyligen att de kommer att erbjuda leverans samma dag för 65 000 artiklar. "En del av deras verksamhet är automatiserad [med robotdrivna uppfyllelsecenter], men en del görs för hand", säger Kent. "Vi tror att vi är en bättre lösning för de föremål som görs för hand." Flex & Seal är återvinningsbart – den är gjord av samma material som engångsplastpåsar. Men i likhet med plastpåsar är det enda sättet att återvinna det att ta det till vissa butiker och återvinningsföretag, som kanske kan inkludera det i deras återvinningsprogram för plastpåsar. Det betyder att du inte kan slänga den i din återvinningskärl med gamla mjölkkartonger och tomma läskburkar. Jämfört med kartonger, som lätt kan återvinnas, är det ett krångel som de flesta konsumenter förmodligen inte kommer att bry sig om. Kent inser att detta är ett problem och säger att teamet arbetar på att göra det lättare att återvinna. "Vi tittar på hur vi kan ändra konstruktionen av materialvalen så att det blir lättare att återvinna hemma", säger hon. Men Flex & Seal har en miljöfördel, jämfört med kartong, säger 3M: Rederierna skulle kunna passa fler av den här typen av förpackningar i en enda lastbil, vilket gör leveranskedjan effektivare och potentiellt minska utsläppen (3M har inte gjort det beräkningarna för att urskilja hur mycket). Om Flex & Seal tar fart kanske det ersätter kartongerna som brukar landa på din tröskel mot tunna, blå förpackningar.